« Camionnette » : différence entre les versions
De Luk
(Nouvelle page : Voici un véhicule utilitaire hybride. De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier normalement. L'engin est dépourv...) |
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Voici un véhicule utilitaire hybride. De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier normalement. L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final. |
Voici un véhicule utilitaire hybride. De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier normalement. L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final. |
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En vol, il est propulsé par des antinewts, au sol, les roues disposent de leur propre système de propulsion pour des questions de sécurité. Il ne vole ni ne roule pas bien vite et la double contrainte limite ses capacités d'emport. Il est plutôt cher à l'achat, en raison de ses propulseur d'une part et de sa construction légère et robuste d'autre part. Ce genre d'engin est généralement utilisés par les services de police spécialisés, la sécurité civile etc. On le trouve sur des mondes très développés où ses capacités doubles permettent de gagner un temps précieux. Piloté par des systèmes informatiques en relation avec le contrôle aérien, il ne nécessite pas de savoir piloter. |
En vol, il est propulsé par des antinewts, au sol, les roues disposent de leur propre système de propulsion pour des questions de sécurité. Il ne vole ni ne roule pas bien vite et la double contrainte limite ses capacités d'emport. Il est plutôt cher à l'achat, en raison de ses propulseur d'une part et de sa construction légère et robuste d'autre part. Ce genre d'engin est généralement utilisés par les services de police spécialisés, la sécurité civile etc. On le trouve sur des mondes très développés où ses capacités doubles permettent de gagner un temps précieux. Piloté par des systèmes informatiques en relation avec le contrôle aérien, il ne nécessite pas de savoir piloter. |
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Version du 24 juin 2012 à 09:31
Voici un véhicule utilitaire hybride. De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier normalement. L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final. En vol, il est propulsé par des antinewts, au sol, les roues disposent de leur propre système de propulsion pour des questions de sécurité. Il ne vole ni ne roule pas bien vite et la double contrainte limite ses capacités d'emport. Il est plutôt cher à l'achat, en raison de ses propulseur d'une part et de sa construction légère et robuste d'autre part. Ce genre d'engin est généralement utilisés par les services de police spécialisés, la sécurité civile etc. On le trouve sur des mondes très développés où ses capacités doubles permettent de gagner un temps précieux. Piloté par des systèmes informatiques en relation avec le contrôle aérien, il ne nécessite pas de savoir piloter.
